Radstand und Überhang
Radstand ist der Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse; Überhang ist die Fahrzeuglänge vor oder hinter den Achsen.
Der Radstand ist der Abstand von der Mitte der Vorderachse bis zur Mitte der Hinterachse. Der Überhang ist der Teil des Fahrzeugs, der vor der Vorderachse oder hinter der Hinterachse hinausragt. Für die Achslastverteilung ist vor allem der hintere Überhang wichtig.
Liegt Gepäck zwischen den Achsen, verteilt es sich über den Radstand auf Vorder- und Hinterachse. Liegt es hinter der Hinterachse, entsteht ein Hebel: Die Hinterachse bekommt mehr Zusatzlast, als das Gepäck wiegt, und die Vorderachse wird entlastet.
Der Achslastverteilungs-Rechner fragt deshalb den Radstand und bei Heckladung den Abstand hinter der Hinterachse ab. Ein Rechenbeispiel: 60 kg auf einem Fahrradträger 1,50 m hinter der Hinterachse bei 3,80 m Radstand zu rund 83,7 kg Zusatzlast hinten und 23,7 kg Entlastung vorne.
Der Radstand steht nicht zuverlässig in der Zulassungsbescheinigung Teil I. Meist findet man ihn im Datenblatt oder Prospekt; alternativ kann er an der Fahrzeugseite gemessen werden. Der Ratgeber Achslast richtig verteilen und beladen zeigt, warum diese Messung für einen Beladeplan genügt und wo ihre Grenzen liegen.
Die FAQ Wie wirkt sich die Heckgarage auf die Hinterachslast aus? erklärt den häufigsten Praxisfall für diesen Hebel.
Quellen
Statisches Hebelgesetz